北京日报客户端 | 记者 白波 和冠欣

春分过后，雄安新区容城县平王乡郭村的农田已经泛绿。就在不远处，雄安新区R1线一标段四分部项目现场正加紧施工。未来，这里将形成一条最高时速200公里、24小时全天候运营的城市轨道交通线，联通雄安新区和北京大兴国际机场。

雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵两横”区域高速铁路交通网络中的“一纵”。雄安新区设立六周年，承接北京非首都功能疏解已取得标志性突破，R1线、京雄城际、商务服务中心、央企总部等重大建设有序推进，综合承载能力、要素集聚能力、自我发展能力全面增强，为疏解对象、高端高新企业、各类创新创业人才落户发展创造了良好条件。

(相关资料图)

一座“妙不可言、心向往之”的未来之城、典范之城，正崛起于京津冀大地。

雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）——地铁R1线盾构工程施工现场。

今年新区将全面落实中央疏解清单

位于容东片区的雄安商务服务中心是雄安新区第一座标志性城市综合体，也是承接北京非首都功能疏解和北京企业先期入驻的职住一体化综合园区，已于去年年底全业态开业运营，中国工商银行、中国农业银行、奇安信、东风悦享、中交建设、中铁建设等40余家企业入驻。

据了解，2023年，雄安新区将全面落实中央疏解清单，推动4家央企总部、4所高校、2所医院加快建设，争取一批符合新区产业定位的央企二三级子公司落户新区。

3月26日，在仍是一片塔吊林立、热火朝天建设场面的雄安新区启动区，随着最后一罐混凝土浇筑，中国中化在雄安新区的总部大楼001大厦顺利完成地下部分施工，即将全面进入地上施工阶段，预计今年年底前主体结构封顶，明年12月31日前竣工。项目建成后，将成为雄安新区地标性建筑。

中国中化控股有限责任公司董事长、党组书记李凡荣近日在雄安新区考察调研时表示，中国中化将充分发挥自身优势，加强整体产业布局研究，推动一批具有标志性意义的产业项目落地雄安新区，努力为高标准、高质量建设雄安新区贡献更大力量。

“首批疏解的北京交通大学、中国地质大学（北京）、北京科技大学和北京林业大学四所北京高校集中落位起步区第五组团北部，区位优势明显。”雄安新区公共服务局相关业务部门向北京日报客户端记者介绍，四所高校联合发展、协同创新，将引领新区科创、科研、产业高质量发展，为新区建设发展输送更多高素质人才，助力雄安打造高水平、开放式、国际化的高等教育高地。

据介绍，雄安新区已在建设科技创新、科研成果转化等平台，为高校提供相关保障。位于昝岗组团的雄安新区科创中心中试基地（一期）先行示范区已建成投用，位于启动区的科创综合服务中心（一期）将于今年完工。为吸引人才，新区还将向院士、长江学者等高层次人才给予科研经费补贴和安家费等。

记者在采访中了解到，不少疏解央企和高校职工已赴雄安实地了解过新区建设发展情况，其中既有单位组织也有自行前往的。经过实地探访，疏解转移人员对雄安新区的了解更加充分，对雄安的基础设施建设和良好环境留下了积极印象。

雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）——地铁R1线盾构隧道。

未来雄安将成华北重要交通枢纽

千年大计，交通先行。京雄城际铁路雄安站是雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目。从空中俯瞰，雄安站巨大的椭圆形屋顶宛如荷叶上的一滴露珠。

雄安站投用后，至北京西站最快50分钟可达，至大兴机场站最快19分钟可达，进一步完善了京津冀区域铁路网布局，密切了雄安与北京、天津等京津冀中心城市的联系，提高雄安新区的辐射能力，有力推动了雄安新区建设和京津冀协同发展。

全长约86公里的R1线共设8站，包括雄安航站楼站、金融岛站、第五组团站、昝岗站、雄州站、雄安站、霸州开发区站和永清临空站。R1线全线包含了近20公里的地下段，“雄安1号”到“雄安4号”盾构机正全速向前掘进助力R1线建设，这也是盾构机在雄安新区的首次应用。

中国雄安集团轨道快线公司副总经理李向涛告诉北京日报客户端记者，作为国内首条采用CBTC信号系统、最高运行时速200公里的城轨交通线路，R1线在设计之初就定为公交化运营，以满足北京非首都功能疏解带来的大批人员通勤需求，未来将与北京地铁大兴机场线贯通运营。

R1线设站更多、班次更密。雄安新区建设与交通管理局相关负责人表示，R1线与京雄城际同为“四纵两横”区域高速铁路交通网络的“两纵”，R1线建成通车后将实现半小时直达北京大兴国际机场，1小时直达北京丽泽商务区。R1线24小时全天候运营，不仅可满足大兴国际机场乘客需求，还使京雄同城化特征更加明显，为人才流动提供便利。

《河北雄安新区规划纲要》提出建设“四纵两横”区域高速铁路交通网络。目前，雄安新区R1线、雄忻高铁、雄商高铁、雄忻高铁雄安新区地下段（东西轴线）等工程均在热火朝天建设中。上述负责人表示，“四纵两横”高铁交通网络正加速形成，未来，雄安新区将在华北地区发挥重要的交通枢纽作用。

雄安中交未来科创城“未来源点”，一台自动扫地机器人正在进行清扫工作。

市场化项目：非首都功能疏解重要载体

雄安新区现阶段的规划建设格局为“一主五辅多片区”，其中“一主”即为规划面积38平方公里的启动区，“五辅”为雄县、容城、安新三县和昝岗、寨里两个组团。雄安站所在的昝岗组团规划用地面积约35.5平方公里，定位为站产城融合的非首都功能重要承载区、国际一流的高新技术产业区和绿色智能的创新发展示范区。

在产业布局方面，昝岗组团将围绕雄安站打造高铁经济区。雄安站不但是雄安新区对外的门户，也将成为建设发展中的重要引擎。

与雄安站一街之隔，总投资172亿元的雄安新区首批市场化项目中交未来科创城已初现雏形。项目位于昝岗组团3号地块，步入项目展示中心，一座清新的阶梯式书吧令访客流连。登上展示中心顶层的观景台，建设中的项目全景以及不远处的雄安站尽收眼底。中心一侧的一座酒店已经封顶，未来可就近满足来雄安旅客的住宿需求。中心还将具备候车功能，为更多旅客提供服务。

“中交未来科创城是产城融合项目，将集聚智慧交通、高端现代服务业、新一代信息技术三大产业集群。除建设中交集团雄安总部外，还将落地央企三级子公司，目前已有多家企业达成入驻意向。”中交雄安产业发展有限公司相关负责人向北京日报客户端记者介绍，科创城内的住宅70%为商品房，30%为项目自持，将用作长租公寓，供北京疏解人员使用。

市场化项目是近两年雄安新区建设的重要内容，也是承接北京非首都功能疏解的重要载体。以中交未来科创城为例，项目满足企业办公、人员居住需求的同时，还规划了建筑面积4万平方米的购物中心，一座“未来之窗”艺术展示中心，以及一所36个班的小学和两所幼儿园等配套设施。

高空俯瞰雄安中交未来科创城项目建设工地。

据了解，昝岗组团的市场化项目还包括同样为产城融合项目、位于2号地块的雄安铁建中心，以科研用地为主、位于1号铁块的中国能建新能源生态城等。在雄安新区容东片区，首批市场化项目之一的雄安·电建智汇城已在去年年底开园运营。

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