当后轮失去大部分抓地力，而前轮还能保持抓地力的时候(最多只能失去一小部分，最好能获得额外的抓地力)，只要前轮有一定的侧向力，汽车就会甩尾漂移。

1.直行时，先拉手刹，再打方。

2.转弯时的手制动

(资料图片仅供参考)

3.直路行驶，急刹车后打方向

转弯时猛踩刹车

5.动力足够的后轮驱动(或者前后轮驱动力分配比例倾向于后轮驱动的四驱)在速度不是很高的时候猛踩油门打方向。

其中3和4采用重量转移(后轮重量转移到前轮)，这是对汽车伤害最小的方法。

一两辆四驱车只用于前轮驱动和拉力赛车，而且是免费的，除非你不怕弄坏车。

注意1和2，3和4是分开的，因为车的运动路线会很不一样。

漂移过弯和普通过弯一样，都是有限速的，漂移过弯的限速最多只能高于普通过弯，坚硬地面漂移过弯的限速低于普通过弯！至于最后能不能摇尾巴，

与轮胎与路面的摩擦系数、车速、制动力、油门大小、前轮角度、车重分布、轮距轴距、悬挂软硬等诸多因素有关。

比如雨天、雪天开车摇尾巴容易，不摇尾巴就比较难；行驶速度越高，越容易甩尾(所以安全驾驶的第一法则就是不要开太快)；快速打方向，

也容易甩尾(教我开车的师傅告诉我方向盘不要转的太快)；轴距越小，车身越高，重量转移越剧烈，越容易甩尾(而且很容易翻车！);前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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