据山西省交通运输厅网站7月4日消息，山西省交通运输厅答复省政协十三届一次会议任新建委员《关于调整山西省省内高速公路限速标准，为山西省的经济发展提供交通动力的建议》称，已会同省公安厅在二广高速忻州到太原绕城东环段先行先试开展了限速调整和优化的试点工作，方案采用分车道限速与车型限速相结合的方式，为提升全省高速公路规范速度管理水平奠定了基础。

山西省交通运输厅表示，为着力解决群众反映强烈的限速不科学、标志不明显、“隐蔽式”“断崖式”测速等问题，2020年山西省全面启动了干线公路速度管理工作。2020年3月，山西省公安厅联合省交通运输厅印发《关于规范全省公路速度管理工作的意见》（晋公通字〔2020〕9号），明确了工作目标和任务分工。当年7月，组织了全省高速公路限速方案论证，统一对全省高速公路限速值进行了优化调整。

对于任新建委员指出的几处路段，山西省交通运输厅介绍了设计基本情况：

(资料图片)

S45天黎阳泉至左权段，全长91.25公里，2014年通车运营，左权至黎城段，全长77.913公里，2016年通车运营，路基宽度24.5米，双向四车道，设计速度80km/h。

G5512晋新高速晋城至焦作段，全长32.52公里，2000年通车运营，路基宽度21.5米，双向四车道，设计速度60km/h。

S50太临高速太佳段，全长213.99公里，2010年通车运营，路基宽度24.5米，双向四车道，设计速度80km/h。

对于这几处路段的规范速度管理情况，山西省交通运输厅答复称：

天黎高速阳左段（K428+994-K520+246），主线限速由原80km/h提升为小客车100km/h，其他车80km/h；隧道路段80km/h。天黎高速左黎段（K522+742-K600+745），主线限速由原80km/h提升为小客车100km/h，其他车80km/h；隧道路段80km/h。

晋新高速晋焦段（K0+000-K32+052），主线限速由原60km/h提升为小客车80km/h，其他车60km/h；全线隧道及隧道群路段限速提升为70km/h。2022年限速后评估后，进一步调整优化为小客车80km/h，其他车限速值70km/h。

太佳高速西段（K94+878-K213+992），主线限速由原80km/h提升为小客车100km/h，其他车80km/h；事故多发及隧道路段80km/h。太佳高速东段（K0+000-K94+878），线路沿线地形地质较为复杂，桥隧比例高。受隧道、线形及环境等条件影响，限速80km/h。目前，已初步完成限速后评估工作，正在结合后评估结果对限速值进行进一步优化。

山西省交通运输厅表示，该厅已会同省公安厅做了规范速度管理工作的后期评估及动态调整工作，在二广高速忻州到太原绕城东环段先行先试开展了限速调整和优化的试点工作，方案采用分车道限速与车型限速相结合的方式，为提升全省高速公路规范速度管理水平奠定了基础。

下一步，山西省交通运输厅将会同省公安厅继续推进全省高速公路速度管理后评估工作，根据示范路段运行情况及时总结完善，全面推广，为公众提供畅安舒美的高速出行体验。

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