余承东一上场，粉丝们响亮的“遥遥领先”就回荡在会场内。

8月4日，华为开发者大会2023（HDC.Together）在东莞松山湖召开。随着HarmonyOS 4的发布，鸿蒙智能座舱也将迎来多屏同享功能，并带来更强大的超级桌面体验。至于这次是不是真的“遥遥领先”，咱们一一来细说。

(资料图片)

第一个亮点是深度且流畅的多屏协同。

在鸿蒙强大的分布式软总线技术加持下，鸿蒙智能座舱支持多屏同享功能，凭借超低的时延，可轻松实现座舱内多屏同步观影，在前排驾驶员选择了一段视频后，仅需要在车机上轻轻一拖，就可让车机屏幕画面复制流转到后排屏幕，更便捷高效地分享内容，极大提升了座舱内的驾乘乐趣。

其次，超级桌面功能也实现了升级。

此前的超级桌面已经实现了手机到车机的应用流转，如今，即将更新的超级桌面上，进一步优化了座舱内多设备的分布式协同体验，适配了更多的第三方应用，覆盖更多场景。例如，用户可以在车机屏幕通过超级桌面打开《巅峰极速》等手机游戏，使用手柄操控，结合车机大屏的体验，收获加倍乐趣。

此外，鸿蒙智能座舱还新增了联动航拍流转功能。

在手机操作无人机时，航拍画面可通过超级桌面流转至车机，将车机屏幕作为显示大屏，不遗漏分毫画面细节，间接实现无人机与车机的联动。

语音助手方面，余承东在会上宣布智慧助手小艺接入AI大模型能力，为HarmonyOS带来更智慧的体验。

其中最为明显的变化就是，在融入AI技术之后，小艺的模糊语音识别能力会得到明显增强，基本上你想到什么然后想小艺帮忙的，你都可以跟它说，它能听懂更加复杂的指令并很好地完成。

除了功能的升级优化，在华为方舟图形引擎加持下，鸿蒙智能座舱还带来更加流畅的体验。例如在车机上进行地图导航的多指触控任意缩放、多任务自由切换、打通手机和座舱的超级桌面等操作均可实现更加流畅、顺滑的操作体验。

作为鸿蒙系统重要应用场景落地，鸿蒙智能座舱确实把常用常新落到实处，为用户不断解锁更加精彩的出行生活。

那么你认为，全新进化的鸿蒙智能座舱在智能电动车领域，算不算得上是“遥遥领先”呢？

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