湖南日报全媒体记者 李秉钧 通讯员 李李 黄欣

8月17日早晨6点起，资兴市东江库区乡镇的班线船陆续停靠在大坝码头。果农们将一筐筐黄桃、鹰嘴桃等水果挑下船，再装到岸边一条水果运输传送轨道上等候的一辆“小火车”上，两三分钟就运送到了坡顶的停车场。

“有了这个‘小火车’，来大坝卖水果再也不用挑了，党委政府又为我们库区群众办了一件大好事！”果农们纷纷为这个惠民工程点赞。

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得益于良好的生态环境和气候条件，东江库区的清江、白廊、滁口、黄草等乡镇共种植枇杷、桃子、李子、蜜橘等各类水果近20万亩，年产量28万吨，年产值突破15亿元。当前正是东江库区水果销售的旺季，但因库区交通不便，果农们都要乘船到大坝码头，下船后再沿着陡峭的台阶，将水果挑到码头停车场批发，或乘车到市区销售。

“一大清早出来，下午还要赶回家。大坝码头坡高路陡，一担水果一两百斤，挑一担就要10多分钟，遇上枯水期要走更远，费时又费力，太难了。”滁口镇高湾村果农黄红梅说，水果扎堆的时候，每天要挑三四担，因为怕赶不上回家的船，不得不贱卖，“身体累，心更累”。

像黄红梅这样的“累”，库区6万多果农都深有体会。“真挑不动了，大坝码头那几百步台阶，挑着担子就像走‘天路’。腰酸背痛，每天都要贴好多膏药。”清江镇绩东村的何茂仁放下担子，一边擦汗一边说。年近六旬的何茂仁与妻子种了20多亩果树，得益于党的好政策，水泥路、自来水都通到了果园里，虽然自己身体有残疾，但松土、下肥、采摘都不是问题，唯有销售最麻烦。

减轻大坝码头的水果转运负担，成了东江库区果农们的“急难愁盼问题”。今年7月下旬，资兴市政府主要领导在“走基层、找问题、想办法、促发展”调研时了解到这一情况后，立即与移民、交通等部门负责人到现场勘察。同时，“百姓解忧站”平台也搜集到库区果农的这一诉求。经过反复研究，该市决定在东江大坝班线码头建设安装一条水果运输传送轨道。

“要以‘时时放心不下’的责任感，始终把维护和保障群众合法权益作为工作出发点和落脚点，用心用情用力解决群众‘急难愁盼问题’。”资兴市委主要领导也作出相关批示并督促落实。

“投资10多万元建好了这条200多米的运输轨道，8月8日竣工投入使用，每趟可运输水果300多公斤。我们有专人管理维护，不收取果农任何费用。书记、市长多次调度并跟踪落实，帮助库区果农们解决了水果转运难的问题。”资兴市水运事务中心副主任王雄介绍说。

水果转运难题解决了，销售情况更好了，果农们对产业发展也更有信心了。“将来肯定会越来越好的！政府又为我们建了水果运输轨道，卖水果再也不用挑上挑下了，也不用担心收购商压价了。每天卖个五六百斤都不是问题，我还可以再干10多年呢。”说到未来，何茂仁眼中满是期盼。

这是资兴市开展“走基层、找问题、想办法、促发展”活动惠及民生的一个生动案例。今年来，资兴市以开展“走找想促”活动为契机，党员干部扑下身子、沉到一线，找问题、寻对策，用心用情解决群众“急难愁盼问题”。据不完全统计，今年1至7月该市已收集各类民生问题3912个，已解决3620个，办结率92.5%。

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